氣盾壩體系構成

　　氣盾壩體系是由鋼護板、橡膠氣囊、抑制帶、錨固件、空壓體系和閘門(mén)控制體系組成。利用氣氛壓縮道理，通過(guò)給氣囊充氣和排氣，使鋼護板升起和倒伏，以連結特定的水位高度。并可在決策水位內實(shí)現任意水位高度的調治，且允許閘頂溢流。閘門(mén)全開(kāi)時(shí)，門(mén)體全部倒臥在河底，可泄水，不影響景觀(guān)和通航。閘門(mén)全封閉時(shí)，可以蓄水，超過(guò)設定水位時(shí)，可形成溢流景觀(guān)。是一種節能、環(huán)保的水利辦法。

 

　　氣盾壩由于橡膠氣囊支持鋼護板擋水，安全性高，使用壽命長(cháng)，高強水泥板使用壽命在30年以上，鋼護板使用壽命在50年以上，經(jīng)濟效益顯赫。

 

 

　　橡膠氣囊

 

　　材質(zhì)內層由氣密性高的質(zhì)料組成，骨架質(zhì)料為強度高芳綸質(zhì)料，外層覆蓋膠接納耐老化及耐臭氧的橡膠質(zhì)料。氣動(dòng)盾形橡膠壩與橡膠壩均接納氣囊動(dòng)作，由于質(zhì)料和職能等完全差別，所以它們的使用壽命也相差較大。氣動(dòng)盾形橡膠壩氣囊由內、中、外三層組合而成，內層為聚酯纖維強化的合成橡膠，中層橡膠為單體合成橡膠，外層為抗臭氧機紫外線(xiàn)的混合物橡膠。通過(guò)研究對比，兩者無(wú)論是質(zhì)料組成還是物理機器職能均存在較大差異，所以橡膠壩的壩袋無(wú)法替代氣盾閘門(mén)的氣囊。從駕馭靈活、運行可靠、使用壽命等方面思量，仍選用了氣盾閘門(mén)的氣囊。

 

　　氣盾壩錨固件

 

　　充氣氣囊與支持結構的連接是產(chǎn)品的焦點(diǎn)技術(shù)之一。首先將根部角鋼、主錨定螺栓、鍥部角鋼固定在河床上，調處到位后澆筑混凝土。鍛造夾具與主錨定螺栓連接，支持在根部角鋼上，氣囊支持在鍥部角鋼上，頂部翻轉至面板上游側，依靠鍛造夾具壓緊固定，并通過(guò)鉸鏈蓋板、壓板與門(mén)體固定。

 

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