彈性墊板（高速鐵路扣件）

　　彈性墊板（高速鐵路扣件）

 

　　Elastic Fastener (Hig h-spe ed railway)

 

　　彈性墊板用于鋼軌和混凝土軌枕之間緩沖車(chē)輛通過(guò)路軌時(shí)所產(chǎn)生的高速振動(dòng)和沖擊，保護路基和軌枕，并對信號系統進(jìn)行電絕緣。其長(cháng)期裸露于大氣中，應具有良好的耐老化及耐寒、耐熱性能。

 

　　隨著(zhù)鐵路運營(yíng)時(shí)速（250～350km h的高速鐵路設計標準，甚至更高）的不斷提升，無(wú)碴軌道因其優(yōu)異的綜合性能，在高鐵上大量鋪設，成為現代鐵路的發(fā)展趨勢。彈性減振墊是關(guān)鍵減振部件，為無(wú)碴軌道提供必要的彈性，能使鋼軌上的載荷分配更合理，從而降低車(chē)內振動(dòng)帶來(lái)的危害。

 

　　目前市場(chǎng)產(chǎn)品主要是德（資）企業(yè)生產(chǎn)的，國產(chǎn)產(chǎn)品存在低溫靜剛度變化率大、動(dòng)靜剛度比大和耐久性差等缺陷，增大了高速列車(chē)在運行中的脫軌系數，降低了列車(chē)運行安全性。

 

　　我司研發(fā)的彈性墊板完全滿(mǎn)足高鐵的技術(shù)要求，GB/T 21527-2008 軌道交通扣件系統彈性墊板及TB/T 3307.8-2014 高速鐵路道岔制造技術(shù)條件 第8部分：彈性鐵墊板、TB/T 3395.5-2015 高速鐵路扣件 第5部分：WJ-8型扣件。

 

　　彈性墊板物理性能